润滑脂极压性能四球试验SH/T0202-92标准规定了在极压四球试验机上测定润滑脂极压性能的方法。本标准适用于评定润滑脂的承载能力，评定指标包括综合磨损值和烧结负荷。
试验步骤：
1、将温度27℃±8℃试验润滑脂装满球盒，避免带进气泡，三个干净的钢球嵌人球盒中，要小心地将固定环压在三个球上，拧紧固定螺帽，刮走从固定螺帽压出的多余润滑脂。
2、将一个干净的钢球装人夹头，并把夹头装在试验机主轴上。
注:由于夹头不断地经受磨 损和卡咬 ，因此在每次试 验前 ，应仔 细检 查夹头 ，如发现试 球不 能与夹 头紧密 接合或夹头有咬伤痕迹 ，应 及时更换夹头 。
3、将装好的球盒放在试验机的球座上，然后使上球与球盒里的三个球接触，按规定负荷缓慢
加载 。
4、启动电动机，运转 10s±0.2s。
5、每次试验后，按下列方法测量试球磨痕直径。
6、 A法：去掉螺母，取出试球 ，擦净润滑脂，将试球放在合适的球座上，用显微镜测量三个试球中任意一个球(与旋转方向垂直和水平的两个方向)的磨痕直径，准确至0.01mm。
B法：将试球留在球盒中，用软布或纸擦去试球及球盒中多余的润滑脂，按方法A规定的程序用显微镜测量并报告磨痕直径(mm)。
注：在用 A法和 s法之 前，操作者应先用 肉眼检查试球，确定各试球间磨痕 直径有无明显 区别；如有明显差别，必须测量三个球的磨痕直径，必要时需调整试验机。
7、最大无卡咬负荷PB的测定：测定PB时要求其磨痕直径不大于相应补偿线上的磨痕直径(即补偿直径)的5%，如果测得某负荷下的磨痕直径比相应补偿线上的磨痕直径大于5%，则下一次试验就要在较低一级的负荷下进行试验，并再次比较磨痕直径，继续此过程，直到确定最大无卡咬负荷为止。
为简化试验程序，本方法提供了用以判断PB点的P-D补偿(1+5%)表(表2)，表2中D补偿表示与负荷P相应的补偿直径。
例如某脂在785N(80kgf)负荷下测得的磨痕直径为0.47mm，查表2知道该负荷下D补偿(1+5%)为0.44mm，则可判定该脂的PB点小于785N(80kgf)，下次试验要在低一级负荷下进行，如果测得的磨痕直径小于D补偿(1+5%)，那么该负荷即为某脂的PB点。
注：当使用摩擦测量仪时 ，最大无卡咬负荷可以从指示笔逐渐横向移动中看出。
8、烧结负荷PD的测定：按表1的负荷级别逐级加载进行一系列试验，记录所测得的磨痕直径，并更换试球和润滑脂直到发生烧结，在发生烧结的负荷下进行一次重复试验，如不发生烧结就在下一级较高的负荷下进行试验，直到烧结被核实。
注：发生烧结 时，应立即关闭 电机 ，否则 会损坏机器 ，在试验 中应注意观 察，避免试球及夹头过度磨损或卡咬。可按下列现象 之一或全部判断是否发生烧结：摩擦记录笔急剧地横向运动、马达噪音增加、球盒冒烟、加载杠杆臂突然下降。
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