汽车润滑脂用量是比较大的，在实际选择和使用润滑脂时应该注意以下问题：
•工作温度
被润滑部位的最低工作温度应高于润滑脂的低温界限，否则会加大阻力：最高温度应低于高温界限，否则会因润滑脂流失而失去润滑能力。
•水污染
包括环境条件和锈蚀性，根据使用要求，综合考虑确定润滑脂的等级。
•负荷
根据单位面积所受压力的大小确定，选用非极压型或极压型润滑脂。
•合理润滑
例如，对轮毂轴承润滑应只填满轴承，空腔涂一层润滑脂防锈即可；夏季山区行车时，选用耐温性好的钙纳基润滑脂或锂基润滑脂。
•合理选用润滑脂的品种、稠度牌号
合理选用润滑脂是一项重要的节能措施。合理润滑可充分发挥机械效率，减轻磨损，延长机械寿命，减低润滑脂消耗，提高汽车运输效率，在保证润滑的条件下，选用低牌号的润滑脂。在我国2#或3# 钙基润滑脂都能保证润滑，目前采用较多的是3#钙基润滑脂；而亊实证明，2#并不比3#钙基润滑脂差。如果在我国将50%的钙基润滑脂应用场合从3#降至2#,每年可节省脂肪原料1750 t〜2000 t。
•尽置选用寿命长的多效锂基润滑脂
实践证明，用多效锂基脂取代钙基脂，汽车轮毂轴承的维护周期将从6000 km延长至12 000 km以上，润滑脂的消耗量可节省50%以上，冬季应选用低温润滑脂，在-30〜120 ℃的范围内使用锂基润滑脂。在冬季严寒地区应选用酰胺润滑脂和无水钙基润滑脂。
•弹簧钢板使用石墨润滑脂可延长寿命一倍以上。
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